據中(zhong)國物流(liu)與采購聯合(he)會統計數據顯(xian)示(shi)，2025年1-5月份，全(quan)國社(she)會物流(liu)總額138.7萬億元，按(an)可比(bi)價格計算，同比(bi)增(zeng)長5.3%，增(zeng)速(su)較1-4月回(hui)落(luo)0.3個(ge)百分(fen)點。5月當月增(zeng)長5.0%，較4月回(hui)落(luo)0.5個(ge)百分(fen)點。盡管(guan)5月份增(zeng)速(su)有所回(hui)落(luo)，但波動幅度環(huan)比(bi)有所收窄，顯(xian)示(shi)物流(liu)需求恢復態勢趨穩(wen)，一定程度上緩解了(le)(le)外部因(yin)素的影響，為(wei)產業鏈供應鏈的順暢運轉和經濟的平穩(wen)運行筑牢了(le)(le)基礎。
（一）工業品物流承壓(ya)前(qian)行(xing)，政策支撐穩定增長
1-5月(yue)份，工(gong)業(ye)(ye)(ye)品物(wu)流(liu)總額(e)同(tong)比(bi)增(zeng)長5.6%，增(zeng)速較1-4月(yue)回落(luo)0.1個(ge)百(bai)分點。5月(yue)份同(tong)比(bi)增(zeng)長5.5%，增(zeng)速環比(bi)回落(luo)0.1個(ge)百(bai)分點。顯(xian)示盡管受到外部環境影(ying)響，工(gong)業(ye)(ye)(ye)品物(wu)流(liu)總體仍保持(chi)(chi)(chi)平穩較快增(zeng)長。從結構(gou)看，在產(chan)業(ye)(ye)(ye)升級與(yu)政(zheng)策發力的(de)雙重驅動下，本月(yue)絕大(da)多數行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)物(wu)流(liu)需(xu)求仍保持(chi)(chi)(chi)韌性(xing)增(zeng)長。產(chan)業(ye)(ye)(ye)升級方面，貢獻率超(chao)過(guo)(guo)5成的(de)裝備(bei)(bei)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)物(wu)流(liu)需(xu)求引領工(gong)業(ye)(ye)(ye)品物(wu)流(liu)結構(gou)持(chi)(chi)(chi)續優化，其中汽車制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)、計算機通信和其他電子設(she)備(bei)(bei)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)等行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)5月(yue)份增(zeng)速均(jun)超(chao)過(guo)(guo)10%。政(zheng)策支(zhi)撐方面，設(she)備(bei)(bei)更新政(zheng)策帶動電機、船舶等裝備(bei)(bei)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)物(wu)流(liu)量高增(zeng)，電機制(zhi)造(zao)(zao)(zao)、船舶及相關(guan)裝置制(zhi)造(zao)(zao)(zao)、鍋爐及原動設(she)備(bei)(bei)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)5月(yue)增(zeng)速保持(chi)(chi)(chi)10-20%。
（二）假日經濟帶(dai)動民生消費(fei)，相關需求釋放加(jia)速回(hui)升(sheng)
1-5月(yue)(yue)，單(dan)位與(yu)居民(min)物品(pin)物流總額(e)(e)同比增(zeng)(zeng)長(chang)6.4%，較1-4月(yue)(yue)增(zeng)(zeng)速提(ti)(ti)高0.5個(ge)百分點(dian)。5月(yue)(yue)份單(dan)位與(yu)居民(min)物品(pin)物流總額(e)(e)同比增(zeng)(zeng)長(chang)8.3%，較4月(yue)(yue)提(ti)(ti)高2.1個(ge)百分點(dian)。顯示消費品(pin)以舊換(huan)新政策、假日(ri)經濟帶動下單(dan)位與(yu)居民(min)物流需(xu)求(qiu)(qiu)擴大。從新增(zeng)(zeng)長(chang)點(dian)看(kan)，直(zhi)播帶貨、即時零售(shou)等消費新業(ye)態(tai)日(ri)趨成熟，5月(yue)(yue)份在電(dian)商(shang)(shang)促銷(xiao)及國補政策等因素疊加下，相(xiang)關消費物流需(xu)求(qiu)(qiu)進(jin)一步激發。1-5月(yue)(yue)實物商(shang)(shang)品(pin)網(wang)上零售(shou)額(e)(e)同比增(zeng)(zeng)長(chang)6.3%，較1-4月(yue)(yue)提(ti)(ti)升0.5個(ge)百分點(dian)。5月(yue)(yue)電(dian)商(shang)(shang)物流指數為111.6點(dian)，環比回升1.1點(dian)，指數創年(nian)內新高顯示需(xu)求(qiu)(qiu)增(zeng)(zeng)長(chang)態(tai)勢良好。
（三）外部(bu)不確(que)定影響結構(gou)調整，進(jin)口物(wu)流持續回落(luo)壓力猶存
1-5月(yue)(yue)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)總額同比(bi)(bi)下(xia)降4.1%，降幅與1-4月(yue)(yue)基本(ben)持平。5月(yue)(yue)當月(yue)(yue)，進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)總額同比(bi)(bi)下(xia)降3.8%，降幅較4月(yue)(yue)擴(kuo)大2.7個百分(fen)點(dian)。顯(xian)示進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)需求仍受(shou)全球貿易環境制約，結構(gou)分(fen)化態勢持續(xu)。從(cong)貨(huo)類看，大宗(zong)(zong)商品(pin)(pin)(pin)方(fang)面，1-5月(yue)(yue)鐵(tie)礦(kuang)砂及其精(jing)礦(kuang)、煤及褐煤、鋼材進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)量累(lei)計(ji)同比(bi)(bi)下(xia)降5.2%、7.9%、16.1%，其中煤及褐煤、鋼材受(shou)國內經(jing)濟結構(gou)調整和房地產(chan)去(qu)產(chan)能(neng)影響(xiang)(xiang)，降幅較1-4月(yue)(yue)進(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大。農產(chan)品(pin)(pin)(pin)方(fang)面，糧食進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)累(lei)計(ji)同比(bi)(bi)下(xia)降29.7%，降幅收窄10.2個百分(fen)點(dian)。中間品(pin)(pin)(pin)方(fang)面，機(ji)床、集成(cheng)電路進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)量保持增(zeng)長，累(lei)計(ji)增(zeng)速分(fen)別為25.1%和8.4%。顯(xian)示我國作為能(neng)源(yuan)原材料(liao)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)大國，原材料(liao)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)受(shou)不確定(ding)(ding)因素影響(xiang)(xiang)較大而(er)出現回落，但大宗(zong)(zong)商品(pin)(pin)(pin)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)需求回落與中間品(pin)(pin)(pin)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)韌性增(zeng)長并存，一(yi)定(ding)(ding)程度上(shang)體現我國進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)物流(liu)結構(gou)正從(cong)傳統大宗(zong)(zong)商品(pin)(pin)(pin)向高附加值工(gong)業產(chan)品(pin)(pin)(pin)轉變(bian)。
（四）綠色(se)與再生資源(yuan)物(wu)流(liu)協同發展，新能(neng)源(yuan)產業鏈物(wu)流(liu)需(xu)求向好
1-5月再生資源(yuan)物(wu)流(liu)(liu)總額同(tong)比(bi)增(zeng)長16.2%，增(zeng)速(su)(su)比(bi)1-4月提高(gao)(gao)0.3個(ge)百分點；5月份(fen)當月增(zeng)長13.3%，同(tong)時新能(neng)源(yuan)汽車、汽車用鋰離(li)子動力電池相關生產(chan)物(wu)流(liu)(liu)量同(tong)比(bi)增(zeng)速(su)(su)超過30%。綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)新型材料物(wu)流(liu)(liu)量顯著增(zeng)長，高(gao)(gao)性能(neng)化學纖維、生物(wu)基化學纖維、碳纖維及(ji)其復合材料均(jun)保持高(gao)(gao)速(su)(su)增(zeng)長。顯示綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)經濟與新能(neng)源(yuan)產(chan)業發展對(dui)物(wu)流(liu)(liu)需(xu)求的拉動作用顯著，物(wu)流(liu)(liu)需(xu)求結(jie)構向綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)化加速(su)(su)轉(zhuan)型。
1-5月，物流(liu)業總收入5.6萬(wan)億元(yuan)，同比增(zeng)長(chang)4.2%，增(zeng)速雖(sui)較(jiao)1-4月回落0.5個(ge)百(bai)分點，但(dan)物流(liu)市(shi)場規模持(chi)續擴大，多(duo)數(shu)細分領域發(fa)展態勢良(liang)好，物流(liu)供給(gei)保持(chi)活(huo)力。
（一）物流業景氣狀況(kuang)：整體(ti)擴(kuo)張，區域(yu)發展各(ge)有(you)亮點(dian)
5月(yue)(yue)，中國物流(liu)業景氣指(zhi)數為50.6%，環比回落0.5個百(bai)分點，但今年(nian)以(yi)來連續三個月(yue)(yue)保(bao)持(chi)擴(kuo)張。分地區(qu)(qu)看，三大地區(qu)(qu)業務總量指(zhi)數均處擴(kuo)張區(qu)(qu)間，中部地區(qu)(qu)和西部地區(qu)(qu)業務總量指(zhi)數高于全國平均水(shui)平，分別為51.1%和52.8%。中部地區(qu)(qu)裝備制造(zao)、汽車及零部件(jian)制造(zao)，西部地區(qu)(qu)煤炭(tan)物流(liu)以(yi)及化(hua)學化(hua)工制品物流(liu)增長勢頭良好，有力(li)支撐了需求增長。
（二）運輸方(fang)式協同(tong)：立(li)體網(wang)絡構(gou)建(jian)，高(gao)效運行成效初(chu)顯
今年以(yi)來，我國物流運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)網絡(luo)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)穩定，結(jie)構調整態勢延續，同時航(hang)空(kong)跨境物流、鐵(tie)(tie)路國際運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)等保障能(neng)力增(zeng)強(qiang)，有效(xiao)支撐物流循環。一是高(gao)(gao)效(xiao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式占比(bi)提升(sheng)：5月(yue)民航(hang)貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)量同比(bi)增(zeng)長(chang)16.6%，高(gao)(gao)于貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量增(zeng)長(chang)12.3個百分點(dian)，國際航(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)能(neng)力持(chi)(chi)續增(zeng)強(qiang)，仍保持(chi)(chi)26.3%的(de)高(gao)(gao)速增(zeng)長(chang)。二是大宗貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)轉型深化，國家鐵(tie)(tie)路貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)周轉時效(xiao)縮短，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)效(xiao)率提高(gao)(gao)1.0%。中(zhong)歐班(ban)列5月(yue)份開(kai)行(xing)(xing)1688列，同比(bi)下(xia)降(jiang)2%，中(zhong)亞班(ban)列開(kai)行(xing)(xing)1321列，同比(bi)增(zeng)長(chang)30.9%。多元化跨境鐵(tie)(tie)路主通道保障支撐作用良好。三是多式聯(lian)運(yun)(yun)(yun)逐步(bu)推進，大宗貨(huo)(huo)物"公轉鐵(tie)(tie)"穩步(bu)增(zeng)長(chang)。1-5月(yue)份發送(song)鐵(tie)(tie)水聯(lian)運(yun)(yun)(yun)集裝箱(xiang)量683.3萬標箱(xiang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)18.4%。通過運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式整合、流程(cheng)簡(jian)化，系統性降(jiang)低(di)物流成本提升(sheng)綜合物流運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)效(xiao)率。
（三）倉儲(chu)物流(liu)：周轉效率平穩，供應鏈(lian)穩定性增(zeng)強
5月中(zhong)國倉儲指(zhi)數(shu)為(wei)(wei)50.5%，連續7個月運行在擴張區間。庫存周(zhou)(zhou)轉(zhuan)次數(shu)指(zhi)數(shu)為(wei)(wei)52.4%，大宗商(shang)品(pin)、日(ri)用品(pin)等倉儲業(ye)務(wu)活躍，商(shang)品(pin)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)效(xiao)(xiao)率高。上游規(gui)模以上工業(ye)企業(ye)數(shu)據(ju)顯(xian)示，4月末(mo)產成品(pin)存貨周(zhou)(zhou)轉(zhuan)天數(shu)為(wei)(wei)21.0天，環比縮短0.2天，顯(xian)示供應鏈(lian)上下游銜(xian)接有所改善，庫存水(shui)平周(zhou)(zhou)轉(zhuan)時效(xiao)(xiao)有所加快。
三、服務(wu)價格與(yu)企業經(jing)營(ying)聯動，微觀物流主體韌性凸顯
5月(yue)份，物(wu)流服(fu)務(wu)價(jia)格(ge)總體趨穩。公路物(wu)流：需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)改善(shan)(shan)，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)微升，5月(yue)，國際貿易形勢(shi)緩(huan)和(he)，國內(nei)市(shi)場(chang)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)回(hui)穩，公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)小幅改善(shan)(shan)。受(shou)節假日出(chu)行影響，運(yun)(yun)力供給前低(di)后高(gao)、逐步回(hui)升。5月(yue)中國公路物(wu)流運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)為(wei)105點(dian)，環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)回(hui)升0.06%，同比(bi)(bi)(bi)(bi)上漲2.02%。海運(yun)(yun)市(shi)場(chang)：供需(xu)(xu)平衡，價(jia)格(ge)波(bo)動收窄。干散貨運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸(shu)(shu)量穩定增長(chang)，供需(xu)(xu)兩(liang)端保持(chi)平衡，價(jia)格(ge)波(bo)動區(qu)間較(jiao)小。5月(yue)沿海（散貨）綜(zong)合(he)運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)平均值為(wei)1041.60點(dian)，環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)回(hui)落0.2%；中國出(chu)口集(ji)裝箱綜(zong)合(he)運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)平均值為(wei)1109.07點(dian)，環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)回(hui)落0.3%。快遞市(shi)場(chang)：競(jing)爭激烈(lie)，價(jia)格(ge)持(chi)續下(xia)(xia)探。5月(yue)快遞服(fu)務(wu)單(dan)票平均價(jia)格(ge)繼續下(xia)(xia)降(jiang)，同比(bi)(bi)(bi)(bi)降(jiang)幅擴大至7.6%，價(jia)格(ge)競(jing)爭激烈(lie)。從企業(ye)經營數(shu)(shu)據看，主(zhu)要快遞企業(ye)5月(yue)速運(yun)(yun)業(ye)務(wu)量均有較(jiao)快增長(chang)，但單(dan)票收入普遍同比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)，領域“內(nei)卷性”競(jing)爭態(tai)勢(shi)較(jiao)為(wei)嚴峻。
物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營(ying)承壓(ya)，管(guan)理升級成盈利途徑。1-5月，重(zhong)點調(diao)查物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)業(ye)務(wu)收入同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長6.5%，較1-4月回落0.8個百(bai)分點。物(wu)流微觀主(zhu)(zhu)體(ti)盈利基本平穩，主(zhu)(zhu)要(yao)經(jing)營(ying)指標運(yun)行穩定。從(cong)盈利情況看，企(qi)(qi)業(ye)每百(bai)元營(ying)業(ye)收入中的(de)成本維持在(zai)(zai)95.3元左(zuo)右，基本保持在(zai)(zai)前期水平，部(bu)分領域收入利潤率邊際改善，總體(ti)仍(reng)維持在(zai)(zai)3%左(zuo)右。中外運(yun)、順豐等(deng)頭部(bu)企(qi)(qi)業(ye)披(pi)露數據顯示，在(zai)(zai)當(dang)前物(wu)流需求規模波動性增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)，結構性調(diao)整的(de)背景下，物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營(ying)壓(ya)力(li)有所(suo)增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)，智能化升級和精細化管(guan)理成為提質增(zeng)(zeng)(zeng)效的(de)重(zhong)要(yao)手(shou)段。
綜合(he)來看(kan)，進入5月份(fen)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)需(xu)求增速雖邊際(ji)趨(qu)緩(huan)，但(dan)工業品(pin)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)韌(ren)性支撐、民生消費回升與綠色物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)擴張形成新動能基本(ben)對沖進口國(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的影響。從物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)供給看(kan)，運輸結構優化，倉儲物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)周轉提(ti)效，國(guo)際(ji)跨境物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)穩(wen)定運行(xing)，系統性、協同性提(ti)升了綜合(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運行(xing)效率(lv)。但(dan)也(ye)要(yao)看(kan)到微觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)主體經營(ying)壓(ya)力猶存，部分(fen)領域服(fu)務(wu)價(jia)格競爭白熱化，利潤(run)率(lv)水平持續處于較低水平。
從后期(qi)(qi)走勢(shi)看，在設備更新、以舊換新等(deng)政策加(jia)力擴圍推動(dong)(dong)下，裝備制造、民生消費物(wu)(wu)流(liu)(liu)有望延(yan)續(xu)(xu)回升(sheng)態(tai)勢(shi)；但進口國際物(wu)(wu)流(liu)(liu)承壓與部(bu)分領(ling)域價格(ge)戰(zhan)或(huo)將延(yan)續(xu)(xu)，年內物(wu)(wu)流(liu)(liu)需求有望保持平(ping)穩。從指(zhi)數看，物(wu)(wu)流(liu)(liu)景(jing)氣(qi)指(zhi)數中的(de)業(ye)務活動(dong)(dong)預(yu)期(qi)(qi)指(zhi)數連(lian)續(xu)(xu) 3 個(ge)月保持在 55% 以上高景(jing)氣(qi)區間，鐵水聯(lian)運(yun)、低(di)空經濟等(deng)領(ling)域物(wu)(wu)流(liu)(liu)市場預(yu)期(qi)(qi)向好，下一(yi)步(bu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)供需仍需協同發(fa)展，通過(guo)深化物(wu)(wu)流(liu)(liu)組(zu)織(zhi)模式(shi)創新等(deng)手段進一(yi)步(bu)提升(sheng)經濟運(yun)行效率，筑牢物(wu)(wu)流(liu)(liu)對(dui)供應(ying)鏈的(de)穩定支撐作用。 |
